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    電動車充電樁進小區 喜憂參半
    文章來源:睿通信息 人氣:682 發表時間:2022-12-23 15:22:03


    關注兩輪(三輪)電動車規范停放,一個繞不開的話題,那就是荊城各小區充電樁的建設情況。按理說,建設的多了,管理跟上了,規范停放也就順理成章了。

    連日來,記者走訪荊門城區部分小區,采訪與之關聯的相關部門,局面喜憂參半,喜的是荊城大部分小區已建有不同數量的充電樁,憂的是部分小區所建充電樁偏少,不能滿足日益增長的電動車充電所需。

    荊門天地小區西區充電樁區域。

    記者目擊:大多數小區裝有充電樁,但數量都不多

    25日晚,記者來到萬達華府B區,該區域由4棟高層圍成一個庭院,實行的是人車分離管理模式。小區內亭臺樓閣,小橋流水,綠樹成蔭,一派蘇式山水園林風格。小區院內西北靠墻處有一個充電樁棚子,緊挨墻而建,內設12個樁位,每個樁位都有兩輪電動車充電。

    “感覺充電樁少了點,要想在充電樁棚子里充電,下午下班還得早點回來?!币磺皝眚T電動車的業主感嘆。據了解,該小區有業主600余戶,兩輪電動車保守估計也有上百輛,而12個充電樁明顯滿足不了需求。

    隨后,記者來到荊門天地小區西區院內,這里也是一個獨立庭院,在該庭院西端有一個充電樁棚子,內設15個充電樁。電動車擠滿樁棚,大部分在充電。記者在該小區轉了一圈,發現多處非機動車停放點也停有不少兩輪電動車,粗略數了一下,有70多輛。從車主一般夜間為電動車充電的習慣來看,一個充電樁一晚上只能為一輛電動車充電。由此看來,一個充電樁的有效充電輛數在兩至三輛,15個樁位一天充電輛數的上限不到50輛,滿足不了該小區現有的電動車充電所需。而該小區入住率并不是很高,一旦入住率提升,電動車數量也會隨之攀升,屆時供需矛盾更為突出。

    當晚,記者在紅星時代廣場二期庭院內的東側見到了一個充電樁棚子,內設10個充電樁位,而該區域7棟高層住宅有住戶1000多戶,充電樁數量明顯不足?!耙粋€晚上可充滿,一般消費兩塊多錢,充滿后可用幾天?!币晃辉诖顺潆姷能囍鞣Q剛買了輛新電動車,實際使用后感覺該區域充電樁少了。

    前段時間,香格里拉小區也修建了3處電動車充電樁,靠近居民樓的一處充電樁比較受歡迎,每天停滿了充電的電動車。其他兩處位置較偏遠,使用率較低。而天鵝山莊小區則是將小區充電樁集中在兩處,基本上每天停滿了充電的電動車。

    從連日來記者走訪的部分小區情況來看,大部分小區建起了電動車充電樁,但也有小區未設置充電樁,此類小區電動車或多或少存在私接亂拉充電現象。

    萬達華府小區B區充電樁區域。

    電動車車主:充電樁充電方便快捷安全

    “2019年小區物業群里,樓管發通知,說小區已經建了10個電動車充電樁,當時沒怎么注意,今年又新增了30多個充電樁,位置離家不到500米的距離,我果斷花2000多元買了輛兩輪電動車?!?

    家住天鵝山莊小區的劉先生告訴記者,小區的充電樁是通過手機掃碼來解鎖的,每次充電一晚上,大概8個小時,用不到5元,差不多充一次電可以滿足4天的用車需求,平時主要是接送孩子上學放學,大概每個月比開汽車節省100元加油錢、停車費、洗車費等,再堅持一段時間,一輛電動車的車錢就省出來了。

    “小區的充電樁是按電動車的功率大小來收費的,一共有5個檔次,小功率是180W以下,收費標準是200分鐘收取1元;大功率是381W到800W,收費標準是50分鐘收取1元?!奔易∠愀窭锢^的電動車車主呂女士表示,小區的充電樁收費要比自家充電收費高,但出于安全考慮,還是選擇了用充電樁為小電驢充電。

    物業經理:擴容緩解供需矛盾

    “小區電動車充電樁的安裝,不能說百分百解決了小區電動車用戶私拉亂接電線充電的問題,但已經把這種現象降低到了個位數?!碧禊Z山莊小區的物業服務公司經理梁德洲說。

    之前,不少用戶從家里拉個插線板為電動車充電,有的接到一樓,有的拉到自家門前樓道。如此一來,整個小區隨處可見電動車,嚴重影響了小區形象。自引進建設電動車充電樁后,電動車不僅得到規范停放,充電也更安全了。

    “2018年5月,小區一用戶剛買的電動車停放在樓下突然起火,小區巡邏保安及時發現把火撲滅了,萬幸沒有造成人員傷亡?!绷旱轮拚f,雖然那次事故并不是發生在充電的時候,但電動車的規范停放和充電安全不容小覷,從那時開始,公司就把電動車規范管理放在首位,著手與小區業委會共同操持建設電動車充電樁和專門的非機動車停放區域。

    “收費標準是充電樁公司定的,根據充電樁數量,有好幾個檔次,一開始小區充電樁使用率不太高,后來隨著電動車數量增加,10個充電樁不夠用,我們又增設了31個充電樁?!绷旱轮藿榻B,截至目前,小區估計有300余輛兩輪電動車,共建成41個充電樁,有效緩解了電動車充電供需矛盾。

    “白天,大家上班外出,充電位子空的多,晚上下班后,這里停得滿滿的,有時候還要搶樁位,尤其是一些電動車用戶充完電后不把車挪走,占著位子占了資源,若能在各個樓棟旁增加一些充電樁,那就更好了?!痹撔^幾位電動車業主就小區充電樁建設提出建議。

    天鵝山莊小區充電樁區域。

    相關部門:暫未出臺相關管理辦法

    對于小區設置電動車充電樁如何審批、管理等問題,記者采訪了多個部門。

    市發改委辦公室工作人員介紹,該領域由該部門牽頭,并明確相關部門職責,但荊門現在并未制定有關兩輪(三輪)電動車充電樁的管理辦法。市發改委價格科相關負責人表示,對于小區兩輪(三輪)電動車充電樁的服務收費標準,目前我市也沒有出臺相關政策。

    市自然資源和規劃局相關人員告訴記者,現階段主要是對新能源電動機動車充電樁進行相關的規劃,還沒有到管理小區兩輪(三輪)電動車充電樁這一步,目前也沒有這方面的具體規劃方案。實際操作中,一般由物業公司牽頭安裝充電樁。

    市房產服務中心物業科相關人員稱,小區兩輪(三輪)電動車充電樁的建設不屬于他們管轄。

    香格里拉小區充電樁區域。

    記者調查:多方努力共建小區充電樁

    記者調查發現,目前已建小區兩輪(三輪)電動車充電樁的小區由物業公司牽頭,拿出建設方案,經小區業主委員會同意,并在小區內進行公示。在通過建設方案后,再由物業公司引進充電樁運營公司進行建設。

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