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    充電樁不夠用,新能源充電樁基本靠搶
    文章來源:轉載互聯網 人氣:290 發表時間:2022-12-14 14:00:42

    深夜11點,北京順義牛欄鎮新能源車主老張來到家附近的充電站尋找停車位。他告訴記者,由于這里免費停車,晚上11點到早上7點是電價谷,每度電比峰值便宜60美分左右,這里的10個充電樁成為附近車主的目標。


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    新能源車主 老張:冬天充電時間長了,很多都住在這附近,不走,有時沒有我就走,明天早上再來。

    中午11點,位于北京梁馬橋一棟辦公樓的地下停車場,10個充電樁也處于全負荷狀態。李先生是北京最早的新能源車主之一,也是一名兼職在線叫車司機。由于汽車年齡較長,最初每天的汽車在冬天至少變成兩次,主要的公共充電樁排隊困難也讓他感到無助。


    據了解,目前新能源汽車的能源供應方式主要分為充電和更換兩種。使用快速充電樁,汽車充滿大約需要一到兩個小時,而更換只需要幾分鐘,所以更換情況有所改善嗎?隨后,記者來到北京東四環紅領巾橋的一個電站。下午3點,等待的車輛排起了長隊。


    換電站工作人員:從上午10點到下午3點,車沒有斷。

    隨著冬季換電頻率的增加,一些換電站的電池供不應求,很多車主只能在換電站等電池充電。


    換電站工作人員:由于換電是由系統自動選擇的大功率,不能每件都充滿,也有充滿不滿的時間。

    新能源汽車保有量不斷上升 充電設施跟不上


    記者調查了解到,電力電池在低溫環境下活性下降,電池凈放電率下降,電池容量受到影響,需要增加充電頻率。那么,在短期內無法突破電池技術瓶頸的前提下,還有其他辦法解決充電問題嗎?


    據中國汽車工業協會統計,前三季度,中國新能源汽車數量達到678萬輛,全國充電基礎設施數量為238.5萬輛。1月至11月,新能源汽車銷量為299萬輛,全國充電基礎設施增量為70.4萬輛。充電設施的增長率遠遠趕不上新能源汽車的增長率。


    中國汽車流通協會副秘書長 王都:預計到年底新能源汽車銷量將超過300萬輛,滲透率同比增長近200%,充電換電設施目前不匹配。


    數據顯示,截至2021年9月,我國車樁比例約為3:1,但由于充電樁分布不均,整個公共充電樁的平均利用率還不到10%。


    中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟技術和認證部主任 劉凱:在早期階段,選址、施工站布局不合理。車輛和樁的適應性也存在一些問題,因此影響了車主的使用體驗。


    劉凱說,解決新能源汽車公共充電樁問題的關鍵是加強充電的便利性。加快大功率充電技術的應用,減少充電等待時間,統一接口,提高適應性。在選址方面,減少車主尋找充電樁的時間,參考當地加油站的模式,無論車主在哪里,都可以在5公里內找到可用的充電樁,提高充電樁的平均利用率。此外,只有政府和企業合作,共建共享共管,新能源汽車才能真正運行。

    來源:央視財經

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