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    增程車和純電車搶充電樁的油電之爭!買車鄙視鏈底端:看完扎心了
    文章來源:睿通信息 人氣:286 發表時間:2022-11-22 11:48:53

    隨著新能源汽車數量的不斷增加,汽車充電問題一直是相關車主必須面對的問題,特別是在今年的國慶假期,許多高速服務區充電困難仍然頻繁。

    最近,一些網民在互聯網上呼吁,希望混合動力和擴展電動汽車的車主可以放棄相關的充電樁給那些更需要的純電動汽車車主,這也在互聯網上引討論。

    然而,關于油電之爭的討論還沒有結束," 明年上?;靹榆嚿吓撇幻赓M " 新聞迅速引起關注。根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》(以下簡稱《實施辦法》),從明年開始 1 月 1 從10開始,消費者購買插電式混合動力汽車,在過程和程序上與購買燃油汽車沒有區別,也需要通過拍賣獲得車牌。

    一些媒體參觀了上海幾家汽車品牌的銷售商店,發現一些受歡迎的車型已經等了兩個月,一些車型已經停止接受訂單。

    在汽車世界里,插電式混合動力汽車是介于燃油汽車和電動汽車之間的產品。對消費者最直觀的理解是 " 短途用電,長途用油,無里程焦慮 ",常常被 " 歸類 " 油車與電車之間的折中方案。

    很多車主經常把混動車當燃油車開,平時很少甚至不充電。久而久之,外界對混動車的印象成了 " 燃油車掛綠牌 ",原因是混動車號稱 " 可油可電 ",能完美解決續航焦慮。

    純電動汽車車主嘲笑混合動力汽車是油車,混合動力汽車車主使用充電來證明無辜,然后純電動汽車車主嘲笑混合動力汽車占據充電樁,結果讓混合動力汽車車主笑又哭。仿佛陷入了一個無底洞,混合動力汽車已經成為沒有人取悅的對象。

    根據中國汽車工業協會今年的數據, 1-8 月插電式混合動力車型銷量已達到 81.8 萬輛,同比增長 比純電動汽車同比增長170% 100% 增長??梢姷氖聦嵤?,混合動力汽車已經成為越來越多國內新能源品牌的競爭地位。

    單單是 " 混合動車是過渡技術嗎? ",只要其中一方指責混合動力車是,不同派別的網民就能臉紅耳赤 " 過渡技術 "" 虛假新能源 ",對方肯定會反擊,說 " 混合動力車不夠先進 " 言論純屬胡扯。

    一些專家直言,公共充電設施不完善,電動汽車車主仍將被困在充電樁之間,混合動力汽車車主也無法獲得充電自由,最終只會失敗。


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