最近，全國許多地方都迎來了新一輪的降溫。此時，許多用戶和及時電反映，電動汽車總是充滿不滿，感覺不像以前那么久了，為什么會有這樣的問題？今天為您總結了幾個因素供您參考哦！


天氣還沒有完全恢復。隨著溫度的降低，電池的活性會在一定程度上降低。大多數電動汽車是鋁酸電池，鋁酸電池是25℃環境溫度可正常儲存，放電大，15℃當時，電池的充電和儲存能力只有正常環境的2/3，甚至更低。所以這會給人兩種感覺:續航時間短，跑起來無聊。


大部分充電樁分布在地下 ** 、在車棚和室外公共區域，在冬季，這些地方明顯比室內更冷。結合第一點，環境溫度越冷，對電池充電越不利。因此，很容易造成電池不耐用的感覺。


許多車輛的充電器不是根據實際充電電流電壓等參數來判斷電動汽車是否充滿，而是簡單地使用定時器，如當電流降低到1時A在2小時內，強行切斷電流（直到電池電壓下降，然后恢復電源），而不是判斷整體充電是否已進入涓涓漂浮充電階段。當充電器主動切斷電流時，會觸發充電樁的判斷機制，認為插頭已被拔出或電池已充滿，充電樁主動結束充電。當充電器回復工作時，沒有電源再次輸入。在普通插座充電時，由于插座不關心當前充電的實際情況，因此當此類充電器再次恢復工作時，可以繼續有電源輸入，以確保有足夠的電源進入電池。


電動汽車電池的實際情況可能與他們想象的不同，長期不充電、電池故障、連接線路故障等，可能導致電池無 ** 在實際使用中，電池可能不會像預期的那樣耐用。