隨著國家對電動車的扶持以及人們對電動車需求量的增加,電動車充電樁的市場也越來越大,很多人開始轉入電動車充電樁運營這一塊,雖然這些人想轉入到投放小區電動車充電樁,但是他們很多人都不太了解怎樣對小區電動車充電樁進行投放才更加盈利,現在我來跟大家聊聊小區電動車充電樁投放方案:怎樣投放才更加劃算!
第一,要考慮建樁選點。在對電動車充電樁進行投放時應該考慮到把電動車充電樁投放到哪些地方更加合適,在這里我們需要考慮兩個主要因素:首先是地點需求評估,也就是我們應該怎樣選擇投放點。我們要以電動車停放點為核心,考慮充電是否有人管控、安裝后是否有人用,比如說選擇的是小區安裝,就要考慮到需要該小區的物管協助禁止居民把車拉回家或者是私拉電線進行充電,收費標準不宜太貴,電費成本可控制。其次是對電費的評估,不同地區的電費往往是不一樣的,因此不同地區對于電動車充電電費的收取應該也要不一樣,這樣才能保證運營商的利益,所以在選擇的電動車充電樁要具備自設電價這個功能。
第二,要考慮設備的維護。對于電動車充電樁的投放要考慮到把電動車充電站投放到小區之后是否有人維護,因為如果沒有人維護的話,設備在使用過程中出現的各種問題將得不到解決,就會導致人們對電動車充電站的使用率下降,最后可能會導致運營不成功。所以運營商在選擇電動車充電樁廠家的時候就要考慮到該廠家在后期是否會幫助你維護你的電動車充電樁,是否會幫你及時處理用戶在充電過程中遇到的各種問題。
第三,要考慮是否盈利。在小區投放電動車充電樁,我們考慮最多的是投入跟產出能否成正比,在小區投放電動車充電樁能否獲利,下面我就以“及時電”電動車充電樁在市場投入中的投入和產出做一個例子。在投資預算上,我們以一個小區有300臺電動車為例做投入預算,300臺電動車我們需要投入大約10個10路的電動車充電樁。包括各種安裝設備和人力物力,平均安裝投放每臺設備成本:12272/10=1227.2元/臺,10臺相當于要投入1.2萬元,這個就是一個投資成本,下面我們一起來算算收益:
車型 |
車輛伏數/電流 |
功率W |
充電耗電量
(度/H)
|
民用
電費價格
(元/度)
|
無電到充滿(H) |
民用電
設定單價
|
電費成本
(0.7元/度)
|
單次利潤 |
兩輪車 |
36V20A 約90W |
90 |
0.09 |
0.56 |
8 |
1元4H |
0.72 |
1.28 |
兩輪車 |
48V15A-20A 120-180W |
200 |
0.2 |
0.56 |
8 |
1元3H |
1.60 |
1.07 |
兩輪車 |
60v20A 210-230W |
230 |
0.23 |
0.56 |
8 |
1元2H |
1.84 |
2.16 |
大三輪車 |
72V20A 260-290W |
300 |
0.3 |
0.56 |
8 |
1元1H |
2.40 |
5.60 |
這個就是不同類型的車在充電過程中運營商所能收到的單次利潤,一個月下來一臺充電樁保守的收益就有300塊錢,10臺的話一個月就有3000塊錢,也就是說不到一年時間運營商就回本了,所以說在選擇小區電動車充電樁廠家的時候,最好選擇設備能夠通過多種方式計費的,運營商可以根據電動車的功率或者充電時間進行收費,這樣就可以保證運營商的利益。
根據在對小區電動車智能充電樁投放方案分析我們能夠知道,如果要在小區進行電動車充電樁投放的話,最好就是能夠選擇一個好的電動車充電樁生產廠家,深圳市睿通信息科技有限公司不管是在產品技術的研發還是對客戶的服務上都是占絕對優勢的,該公司采取技術、安裝、運營一站式服務,不像有些廠家把產品賣出去了剩下的事情都不理了,該公司在技術和服務上完全站在客戶角度去考慮,技術上采用了OTA遠程升級,盡管設備遠在千里,廠商還是可以在電腦上對設備進行遠程維護升級,除此之外還采用了最新LOT技術,物聯網實現遠程監管,任何設備產生停電問題、信號問題,均可遠程控制解決,極大地節省了人工成本。對于運營商而言,直接投放產品之后就可以每天領收益了。
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